网络营销实验室

是同学的公司。我先给搭了一个首页。

同学说价格很优惠，是一级代理商的价格。

在上海的朋友可以关注一下。上海国际快递服务：上海申盟国际速递有限公司

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观察那些已经有了 sitelink 的网站来看，他们具有以下几个特征：

1. 核心：在导航上的各链接 Url 具有鲜明的目录递进关系，如 “a > b > c” 的导航，他们的链接则分别是 “a.name.com > a.name.com/b/ > a.name.com/b/c/”，该 url 设计有鲜明的父子（递进、目录）关系，我认为该特征的 URL 设计(链接结构)是重点；
2. 次要：页面上有该明显模块，代码中具有实际意义的 CSS class 名称，使用了 location 或 nav 等，例：<div class="location">...</div>，<div class="nav_menu">...</div>；
3. 其他：在导航上，各链接使用了 “>” 或 “>>”来链接，并非使用 真实的“大于号” ，而是 html 代码的 &rsaquo;，而且该风格书写在站内多处使用；

如果我们自己就是搜索引擎的话，我们当然优先考虑第一种，但是一些论坛的 Url 并不符合上面第三条规则，也会被生成站内链接，这是为什么呢？我判断是 Google 专门针对一些使用量大的论坛程序做过人工处理。

权重问题固然重要，这里说的无方法可寻，一定有方法！

以上欢迎大家参考。

话题：前端开发在研发流程中与其他岗位协作效率的提升

   1. 研发流程
   2. 协同规范
   3. 有效沟通

有想法？去讨论
时间：2010-3-27 14：00－18：00
地点：广州：天河区天河路208号粤海天河城大厦39楼新浪公司

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感兴趣的可以 Twitter Follow：@w3ctech

该组织项目主页：Web 标准交流会 http://www.w3ctech.com/

今天中午的“放P会”跟同事鼓吹了一下手机开发大有前景，PPT 在这里：移动互联网商机无限。

以下是收集的参考资料：

• 李开复：移动互联网在未来的市场和需求
• 移动终端的应用
  
• 移动社交
  

明天去参加书友会，以下内容转载自胡晓的 Blog。

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2010年3月21日，UCD书友会举行“设计的协作与沟通”的话题交流，暨书友会成立三周年，并实现九城联动。金山公司特别邀请“UCD书友会·广州”移步珠海，现诚邀您作为嘉宾前往金山参与探讨，分享您的智慧！

话题：设计的协作与沟通
时间：2010年3月21日（星期天）
地点：珠海吉大景山路莲山巷8号 金山大厦 17楼（中天酒店对面）
主办：UCD书友会·广州、金山公司

特邀嘉宾：
刘亚军  腾讯  用户研究工程师
蒋   维  网易游戏   用户体验部门负责人

唐洪亮  西山居研三  项目总监
卢歆翮 <剑网3>  产品经理
黄   瓯  快快事业部   产品总监
林   颖  金山公司  高级UI设计经理

童跃美  沸腾网络  产品经理&设计总监
蔡燮鑫  广州乐庚信息科技有限公司  项目经理（手机客户端、移动商务）
彭毅     网易网站部   首席产品经理
胡晓     网易网站部   高级产品经理

赞助：
金山公司（全程交通、场地、餐饮、小食、纪念品等等）

平时晚上回来较晚吃不上了，周末得了时间就去吃烩面。跟店主很熟了。饭桌是在路上的。我也没觉得啥不妥。味道很地道。小碗烩面4元 + 豆皮4元 = 8元。吃了一年多了。

朋友 Bibby 的项目，好产品当然要推一下，以下是我与 Bibby 的聊天记录，我想这是最好的说明了，如果您正在找一套开源邮件服务解决方案，可以尝试下 Iredmail(http://www.iredmail.org)。

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me: 你刚才说到 Iremail：一是自动安装，二是方便的管理后台。还有其他好处吧？
Bibby: 那我详细介绍一下
me: 嗯
Sent at 11:38 PM on Friday

Bibby: 开源不缺乏好程序，但难点在于，如何很好的让他们搭配起来完成任何。LINUX 下以邮件为最复杂，涉及知识面广、组件多、配置繁琐、排错难。这一点，iRedMail 通过一套脚本解决了管理员需要 1 星期，甚至1个月，几个月的时间才能解决的问题，2分钟解决问题。但 iredmail 还只是充分利用了现成的开源程序，新问题依然存在。 Sent at 11:41 PM on Friday
Bibby: 新问题就是：如何来统一管理这些组件？如果管理员自己搭建，不会有几个人和他的组件、配置等一致，所以这 是开源的第二个问题：不可能存在一个程序可以管理大部分人的邮件系统。这个所谓方便的管理后台，就是为了解决 iredmail 带来便利之后出现的新问题。到此，才算是一个完整的邮件方案。1：方便安装，功能完善。2： 便于管理。而这都是利用开源软件做基础，自行开发一套后台做辅助。
me: 好处已经说出来了，我已经听懂了
Sent at 11:44 PM on Friday

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1. 不知道是不是做产品设计的人敏感还是其他原因，我对不同的公交车总是不断对比其设计。广州BRT采购了大批新公交车，目前了解的有三个品牌，一是宇通客车，二是广州客车，三是金龙客车；
2. 我关注的一些设计：
   
   1. 座位设计：
      
      1. 座位用料和倾斜度：以B21（原248）为例的珍宝巴士最好，座位牢固且平稳，不会在坐着总是往下滑的感受，以B9（原178）最差；
      2. B9前车厢座位是向着站立人的，这样如果我坐着就是面对你的下体部分，要命吧？
   2. 车厢水平设计：金龙客车最好，广州客车最差，因为后面不平，人容易往前倾，坐在位置上容易向前跑，这是一种不安全的设计；
   3. 空调出风设计：以金龙客车最好，金属式细小出风口，出风匀且不易损坏，广州客车最差出风口太大，是原老式，吹得我眼睛难受，容易坏；
   4. 拉杆设计：太多公交上拉杆设计得太高，原178就是这种老式的设计，好想让人骂娘的设计；
3. 可能那些公交的设计师从业不坐公交车的，他自己应该每月至少50%的出行使用公交，否则这些感受他根本不知道。